Авиация (88)

Лингвисты ВятГУ перевели протоколы допросов подпольщиков и другие документы периода Великой Отечественной войны, полученные из Федерального архива Германии. Результаты работы сотрудников кафедры лингвистики и перевода позволят воссоздать полную картину событий, связанных с деятельностью группы Сечкина в 1941-1942 гг. в г. Орле. Факультет лингвистики Вятского государственного университета, в частности кафедра лингвистики и перевода, в течение многих лет тесно сотрудничает с поисковыми отрядами региона и страны. Недавно лингвистам ВятГУ вновь предложили участие в уникальном проекте, связанном с одним из трагических эпизодов Великой Отечественной войны. О предыстории рассказал Виталий Комлев, командир поискового отряда «Ветеран» Кировской областной молодежной поисковой организации «Долг»: - Наш отряд активно взаимодействует с коллегами из новгородского поискового объединения «Находка»...

Завершилось первое полугодие третьего сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения», который реализует Главархив Москвы и столичный Департамент образования и науки. Третий сезон охватил четыре ключевых направления исследований, которые проводятся в течение всего учебного года: освоение Арктики, история астрономии, развитие воздухоплавания и авиастроения. «Проект “Уникальные документы. Взгляд нового поколения” — это полноценная исследовательская практика и профориентационная площадка, где школьники и студенты колледжей получают ценнейший опыт работы с первоисточниками. Под руководством специалистов Главархива молодые люди учатся анализировать подлинные материалы, часто рукописные, с учетом особенностей документоведения прошлых столетий, сопоставлять факты из различных источников для воссоздания...

В Главархиве Москвы начались занятия в рамках второго потока третьего сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения», посвященного истории астрономии. В нем приняли участие школьники 8-11-х классов и студенты колледжей, прошедшие конкурсный отбор. В течение трех недель они будут изучать подлинные архивные материалы и помогут специалистам определить документы, которые войдут в реестр уникальных. «После успешного завершения первого потока текущего сезона, который был посвящен освоению Арктики и в рамках которого уникальными были признаны документы летчиков-испытателей Георгия Байдукова и Анатолия Ляпидевского, эстафету принимают школьники и студенты колледжей, увлекающиеся астрономией. Юные исследователи будут работать с подлинными архивными делами, которые хранят сведения о развитии отечественной науки...

В Главархиве Москвы завершился первый поток третьего сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения». Школьники и студенты колледжей исследовали материалы, связанные с освоением Арктики, и уже помогли специалистам определить документы, которые войдут в реестр уникальных. «Итоги первого потока показали высокое качество исследовательской работы школьников и студентов. На основе изучения подлинных материалов об арктических экспедициях и полярных летчиках участники подготовили содержательные рекомендации, которые помогли специалистам Главархива признать уникальными документы Георгия Байдукова и Анатолия Ляпидевского. Для нас это свидетельство эффективности проекта. Впереди — исследования в областях астрономии, воздухоплавания и авиастроения, а также новые имена героев», — рассказал начальник Главархива Москвы Ярослав Онопенко.  Георгий Байдуков — летчик-испытатель...

В Главархиве столицы начался третий сезон проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения». Его участниками стали московские школьники 8-11-х классов и студенты колледжей. В течение трех недель они будут изучать личные дела известных покорителей Арктики. По итогам работы молодые активисты представят результаты своих исследований, благодаря чему часть архивных материалов может получить статус уникальных. «Уже третий год молодые исследователи приходят в Главархив, изучают историю нашей страны и столицы и помогают специалистам архива признавать уникальными документы выдающихся людей. Этот статус уже получили документы героев Советского Союза, ученых, писателей, режиссеров и многих других известных деятелей. Проект неизменно вызывает интерес у участников и их наставников. Уверен, что и в третьем сезоне нас ждут новые открытия:...

Первый полет на аэростате над Москвой произошел 6 октября 1805 года. Первым русским воздухоплавателем источники называют штаб-лекаря Лефортовского госпиталя в Москве Ивана Григорьевича Кашинского. 6 октября 1805 года он пролетел над столицей на собственноручно построенном и на собственные средства снаряженном аэростате. О предстоящем полете штаб-лекарь заранее оповестил жителей Москвы, выпустив "особливую афишку". Анонс был обстоятельным: аэронавт обещал "…поднявшись в 5 часов по полудни на весьма великую высоту на воздух, если только будет благоприятствовать погода, сделает опыт с парашютом, и по отделении оного от шара, поднимется ещё гораздо выше для испытания атмосферы". После полета предполагалось посадить шар на тот же пруд, близ которого он стартовал, и изобразить сцену из морской баталии. За наблюдение за полетом он предлагал заплатить ему 5 рублей серебром. Иван Кашинский...

В Музее современной истории России прошла презентация спецвыпуска журнала "Русская мысль", посвященного 80-летию окончания Второй мировой войны и победе над милитаристской Японией. Удивительно, но такая, казалось бы, научная пресс-конференция превратилась в увлекательный полуторачасовой рассказ экспертов, осветивших массу малоизвестных фактов о последних днях сопротивления Квантунской армии. А собрал экспертов, журналистов и всех, кто интересуется историей, специальный выпуск журнала "Русская мысль" и Фонд поддержки и защиты прав соотечественников, проживающих за рубежом (Правфонд), который помогает его издавать. Журнал для наших людей "Меня часто спрашивают, почему мы занимаемся изданием журналов, книг, особенно о Великой Отечественной войне, и есть ли какая-то связь. А связь есть. Все, что происходит вокруг истории нашей страны, попытки переиначить историю напрямую связаны с тем, как...

Подвиг Героя Советского Союза капитана Николая Гастелло и его экипажа, 26 июня 1941 года направившего свой подбитый бомбардировщик на колонну гитлеровцев, рвавшихся к белорусской столице, - один из самых ярких в истории Великой Отечественной войны. Однако, чтобы узнать все его обстоятельства, потребовались десятилетия исследований и поисков. В 1951 году при вскрытии захоронения героев неподалеку от места огненного тарана у дороги Радошковичи - Минск в нем обнаружили останки капитана Александра Маслова - летчика-однополчанина Николая Гастелло. Возникли разные версии произошедшего, вопросы, на которые нужно было найти ответы. И вот недавно, спустя много лет, поисковики точно установили место, где совершил подвиг капитан Гастелло со своим экипажем и где захоронены героические летчики. Новые факты убедительно говорят о том, что 26 июня 1941-го в районе одной и той же автомобильной трассы...

Из Кронштадта 4 июля 1900 года вышла шхуна «Заря» академической Русской полярной экспедиции под началом известного исследователя Арктики, барона Эдуарда Васильевича Толля. Основной ее целью был поиск мифической Земли Санникова. На яхту погрузили инструменты для исследований, хронометры и взрывчатые вещества, книги для библиотеки, запас угля высшего качества и 60 ездовых собак. Гидрографом экспедиции был молодой Александр Васильевич Колчак. Впервые о загадочном острове сообщил в 1811 году добывавший песца на северных берегах Новосибирских островов зверопромышленник Яков Санников, опытный полярный путешественник, ранее открывший острова Столбовой и Фаддеевский. Он высказал мнение о существовании «обширной земли» к северу от острова Котельного. По словам охотника, над морем поднимались «высокие каменные горы». Другим свидетельством в пользу существования обширных земель на севере...

На берегу какой реки обнаружили остатки поселения эпохи мезолита, где проходила граница Московского княжества, какие усадьбы XVIII–XIX веков сохранились по сей день, почему Наполеон планировал отступление по Калужскому тракту и близ какой деревни разворачивались сражения сразу двух отечественных войн — в материале. Древние поселения на берегах рек Десны и Пахры, дворянские усадьбы, отступление Наполеона по Калужскому тракту в 1812 году, оборонительные рубежи во время битвы за Москву. Столица имеет богатую историю, и ее молодые округа — Троицкий и Новомосковский — также помнят многие знаменательные события. 1 июля отмечается годовщина образования Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО) столицы. В 2012 году в состав Москвы вошло 19 поселений и два городских округа — Троицк и Щербинка —...

Сегодня, когда Россия энергично осваивает Арктику, потомкам нельзя не вспомнить о «давно минувших днях», связанных с нашим Севером.  Ян Иосифович Нагурский Ян Иосифович Нагурский признан первым в мире полярным летчиком. Он первым летал на самолете над Северным Ледовитым океаном. Нагурскому принадлежит также первенство в выполнении «мертвой петли» (петли Нестерова) на гидросамолете — летающей лодке М-9 русского авиаконструктора Д. П. Григоровича. Нагурский родился 8 февраля 1888 года во Влоцлавеке Варшавской губернии, входившей тогда в Российскую империю. Умер 9 июня 1976 года в Варшаве. В 1909 году Нагурский окончил Одесское юнкерское училище. В 1912 году вступил во Всероссийский аэроклуб, где научился летать. В 1913 году получил звание военного летчика в Гатчинской офицерской воздухоплавательной школе. 21 августа 1914 года Я. Нагурский с механиком Е. Кузнецовым на...

13 апреля 1934 г. в водах Чукотского моря была завершена операция по спасению экипажа и участников экспедиции парохода «Челюскин». 10 августа 1933 г. пароход «Челюскин», на борту которого находилось более ста пассажиров, вышел из Мурманска и взял курс на восток. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну короткую летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Его переход рассматривался как пробный в условиях плавания во льдах. Он должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями. Возглавил экспедицию легендарный исследователь Арктики О. Ю. Шмидт. Капитаном корабля стал полярник В. И. Воронин. Начало плавания было довольно успешным: за месяц «Челюскин» преодолел три четверти пути и в первой половине сентября достиг Чукотского...

Физический факультет МГУ в годы войны стал настоящей кузницей оборонных технологий. Более 500 физфаковцев ушли на фронт, 128 из них не вернулись. Многие оставшиеся в тылу ученые и инженеры трудились над созданием жизненно важных приборов и технологий, сыгравших значительную роль в победе. Одним из ключевых направлений работы физиков МГУ было совершенствование авиационной техники. Так, в эвакуации в Казани профессор Сергей Стрелков разработал прибор, позволявший моделировать аэродинамические процессы обтекания крыла самолета. Его исследования в области прочности авиационных конструкций значительно повысили надежность советских боевых машин. Важные работы велись и в области акустики. Профессор Сергей Ржевкин со своими коллегами изучал шумы судов для борьбы с акустическими минами противника. Впоследствии он разработал гидрофоны и звукоизолированные кабины для военных кораблей. Эти...

17 марта 1921 года в Москве от брюшного тифа скончался Николай Егорович Жуковский. Российский ученый вошел историю как основоположник современной гидродинамики и аэродинамики, за что его именуют «отцом русской авиации». 7 января 1847 года родился Николай Егорович Жуковский, русский ученый, основоположник аэродинамики и аэромеханики как наук. Вызов воздуху 23 сентября 1910 года на всероссийском празднике воздухоплавания на борт самолета впервые ступила нога пассажира, им стал Петр Столыпин. Однако желающих повторить опыт Столыпина уже на следующий день почти не оказалось. Дело в том, что летчик, или, как тогда говорили, «летун», Лев Мациевич, только-только катавший Столыпина, разбился на своем аэроплане. Причиной тому было банальное несовершенство техники – ведь никто в мире в те годы не понимал, за счет чего тяжелые аппараты вообще держатся в воздухе. Вызов этому...

В течение трех недель ученики будут работать с личными делами героев Советского Союза и ученых-изобретателей, которые были связаны с Обществом содействия успехам опытных наук и их практических применений имени Христофора Леденцова. В Главархиве столицы начался четвертый поток второго сезона проекта «Уникальные документы. Взгляд нового поколения». Он посвящен 80-й годовщине Победы. Школьники с восьмого по 11-й класс и студенты колледжей исследуют редкие материалы и подлинники личных дел героев Советского Союза, участвовавших в Великой Отечественной войне. Кроме того, ребята смогут изучить документы ученых-изобретателей, которые были связаны с Обществом содействия успехам опытных наук и их практических применений имени Христофора Леденцова, основанным в начале XX века. В марте в течение трех недель...

Воспоминания генерал-полковника в отставке Ю. В. Вотинцева. Воен.-истор. журнал. 1993. № 8...11.  Род наш древний, казацкий Память... Для кого-то она - бремя. Для меня же, выходца из старого казачьего рода, как и для большинства не забывающих своих корней, - путеводная звезда. В царствование Александра II часть Донского казачьего войска во главе с атаманом - моим прадедом - была направлена на защиту восточных рубежей империи, на границу с Китаем. Казаками была заложена крепость Верный (с 1921 г. - г. Алма-Ата), основано 19 станиц. В 1867 году Верный стал административным центром Семиреченского казачьего войска. Из уст в уста от поколения к поколению передавались легенды о мужестве, бесстрашии и воинском мастерстве моего прадеда. Он погиб в одном из боев, порубленный шашками. Его останки были захоронены в казачьей бурке в крепости Верный. Сын атамана, мой дед Дмитрий...

8 июля 1918 года родился Григорий Васильевич Кисунько (с. Бельманка, Куйбышевский район, Запорожская область) - ученый в области радиофизики и автоматизированных сложных систем, генерал-лейтенант-инженер (1967), Герой Социалистического Труда (1956), лауреат Ленинской премии (1966), доктор технических наук, профессор, член-корреспондент АН СССР/РАН. Из автобиографии Г.В. Кисунько: «... с 1930 г. [родители] переехали в город Мариуполь... , где отец работал машинистом на заводе им. Ильича, мать — уборщицей на том же заводе. 3 апреля 1938 г. отец был арестован органами НКВД в г. Мариуполе и по ложному обвинению 29 апреля 1938 г. осужден в г. Донецке к высшей мере наказания. В марте 1965 г. отец посмертно реабилитирован. Мать через год после ареста отца вынуждена была оставить работу... из-за появившихся симптомов туберкулеза легких. С тех пор она находится на моем иждивении. Я до 1934 г...

Транспортное освоение Арктики русскими имеет долгую многовековую историю, полную как героических свершений, так и неудач, причем зачастую инициатива в этом деле принадлежала землепроходцам и предпринимателям. На рубеже XIX–XX вв. российское правительство приходит к пониманию важности Северного морского пути в качестве хозяйственной и военно-стратегической артерии. Очевидной становится и необходимость крупных капиталовложений и серьезных гидрографических исследований, требующих поддержки государства. Фундамент, на котором покоились успехи Советской Арктики в 1930 гг., во-многом был заложен в начале XX в.: это и опыт экспедиций А.И. и Б.А. Вилькицких, В.А. Русанова, А.В. Колчака, Г.Я. Седова, и ледокольный флот, доставшийся Стране Советов от имперской России. Исследования Арктики велись и в 1920 гг., но носили ограниченный характер. Мощный импульс работе придало создание в декабре 1932...

В 2025 году исполняется 110 лет со дня окончания Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана (ГЭСЛО), которая проходила с 1910 по 1915 год. Экспедиция впервые осуществила маршрут по Северному морскому пути с востока на запад на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач», что положило начало комплексному освоению морского пути вдоль северных берегов России. В связи с юбилеем ГЭСЛО Библиотека иностранной литературы открыла выставку «Вспомним героев Арктики». Экспозиция посвящена морякам, летчикам и ученым, которые без современного снаряжения и навигационных средств, совершали подвиги в суровых северных широтах. Одной из ключевых задач проекта является восстановление памяти об именах этих героев и их значительном вкладе в освоение Арктики. Посетителям представлены материалы из архива Главсевморпути, хранящегося в Российском государственном архиве экономики, а также документы из...

23 января 2025 года в Доме РИО состоялся круглый стол, посвящённый истории освоения Северного морского пути. В ходе дискуссии обсуждалась роль этого маршрута в транспортном развитии нашей страны, история и современность атомного ледокольного флота, а также растущее значение арктического региона для всего мира. Мероприятие было приурочено к 300-летию с начала первой Камчатской экспедиции.  Первые попытки освоения северного морского маршрута были предприняты русскими моряками ещё в XII и XIII веках. В середине XVII века Чукотская экспедиция под началом казачьего атамана Семёна Дежнёва открыла пролив, разделяющий Евразию и Северную Америку. Сто лет спустя, в 1743 году, вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга преодолела этот пролив, впоследствии названный именем морехода, и исследовала побережье Камчатки и Аляски. Активное развитие мореходства по Северному морскому пути началось в...

Президент РФ Владимир Путин в преддверии 80-летия Победы в Великой Отечественной войне объявил 2025 год - Годом защитника Отечества. Это не просто календарная дата. Год защитника Отечества - символ национального единства и патриотизма, дань уважения ратному подвигу всех, кто сражался за Родину в разные периоды истории, и нынешним героям - участникам спецоперации. Это выражение глубокой признательности каждому селу и деревне, каждой семье, где росли, растут и будут расти герои - защитники суверенитета и безопасности нашей страны. По праву может называться землёй героев Архангельское сельское поселение Урицкого района Орловской области, взрастившее немало достойных сынов и дочерей, прославивших родной край. Навсегда вошло в историю имя уроженца деревни Шахово - боевого лётчика Гавриила Гуськова. Его фронтовая жизнь уложилась менее чем в девять месяцев: 26 октября 1942...

В городе Ханое Социалистической Республики Вьетнам состоялась встреча сопредседателей Межправительственной Российско-Вьетнамской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству – Заместителя Председателя Правительства России Дмитрия Чернышенко и вице-премьера Вьетнама Чан Хонг Ха. Мероприятие прошло в преддверии визита во Вьетнам Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина. Стороны обсудили торгово-экономическое сотрудничество, проекты в сфере науки и образования, а также туризм. Дмитрий Чернышенко поблагодарил Чан Хонг Ха за проведение встречи, открытость к диалогу и усилия по развитию сотрудничества между странами. «С предыдущей встречи нам удалось решить ряд важных вопросов. В частности, завершили согласование комплексного плана сотрудничества...

В Министерстве культуры Российской Федерации прошли презентации музейных проектов 2025 года. Политехнический музей, Государственный музейно-выставочный центр «Росизо» и Музей современной истории России представили готовящиеся выставки директору Департамента музеев и поддержки циркового искусства Минкультуры России Елене Харламовой. О проектах Политехнического музея рассказал генеральный директор институции Дмитрий Кожанов. По его словам, откроется большая историческая экспозиция при научном кураторстве Курчатовского института, музей готовится к возвращению в историческое здание, а также планируются выставки, посвященные главным открытиям и разработкам отечественных исследователей и конструкторов, сыгравшим ключевую роль в истории страны. К 80-летию Великой Победы музей готовит выставку «Наука побеждать», которая будет посвящена вкладу ученых, инженеров и научно-исследовательских...

В 2024 году исполняется 115 лет со дня рождения Михаила Леонтьевича Миля (22 ноября 1909 г. – 31 января 1970). Миль – это легендарные советские вертолеты «Ми». Точка отсчета биографии Михаила Миля – в дореволюционном Иркутске, в благополучной интеллигентной семье, в которой много внимания уделялось образованию и разностороннему развитию детей (языки, музыка, рисование). Михаил начал вести личный дневник с десяти лет: «Я родился в 1909 году в городе Иркутске в Сибири. На седьмом году жизни я стал интересоваться разными науками. Потом мне понравились анатомия, астрономия и химия. Я долго не любил читать, но мне попалась книжка очень интересная. Начитавшись разных книг, я стал видеть в себе очень много талантов, потом благодаря тем же книжкам я перестал в них верить…». Имея явные гуманитарные способности и таланты, Михаил одновременно увлекся авиамоделизмом и в восемь лет построил первую...

241 год назад состоялся первый в истории полет человека на воздушном шаре, который изобрели братья Монгольфье. 21 ноября 1783 года из замка в окрестностях Парижа в полет на чудо-аппарате диаметром 15,5 метра и высотой 24 метра, отправились французы - физик Жан-Франсуа Пилатр де Розье и маркиз д'Арланд. Они взлетели в Булонском лесу. Поднялись над землей на высоту почти 1 километр и пролетели за 25 минут свыше 8 километров. После приземления на холме Бют-о-Кай, тогдашней окраине Парижа, смельчаки отпраздновали удачу. Кто же они, первые в мире аэронавты? Пилатру де Розье было на тот момент 29 лет. Он изучал математику, физику, химию и естественные науки, преподавал химию. Стал основателем парижского научного общества "Атеней": оно занималось организацией лекций, которые пользовались огромной популярностью. Маркиз д'Арланд был старше - ему исполнился 41 год, он служил в королевской...

В 2024 году исполняется 100 лет со дня рождения В.П. Макеева и М.Ф. Решетнева, двух выдающихся конструкторов и организаторов ракетно-космической отрасли, которые начали свою деятельность в качестве учеников, соратников и заместителей С.П. Королева, а впоследствии возглавили самостоятельные направления и ведущие предприятия отрасли. Виктор Петрович Макеев – главный конструктор СКБ-385 в г. Миасс (позднее – КБ машиностроения, КБМ) был создателем научно-конструкторской школы отечественного морского стратегического ракетостроения, генеральным конструктором межконтинентальных баллистических ракет для подводных лодок Военно-Морского Флота. Доктор технических наук, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и трех Государственных премий СССР. Михаил Федорович Решетнев – главный конструктор филиала №2 ОКБ-1 (позднее – КБ прикладной механики, КБ ПМ; НПО ПМ)...

В Центральном выставочном зале «Манеж» в Санкт-Петербурге стартовала выставка Политехнического музея при научном кураторстве Национального исследовательского центра «Курчатовский институт». Проект «Политехнический музей: создавая настоящее» посвящен выдающимся отечественным ученым и инженерам-изобретателям. «Впервые Политехнический музей представляет в Санкт-Петербурге уникальные коллекции, посвященные ключевым именам отечественной науки, важнейшим открытиям и изобретениям наших ученых, проложивших путь к новым достижениям российского и мирового научно-технического прогресса. Такие проекты особенно ценны для молодой аудитории, поскольку они не только рассказывают о великом наследии России, но и вдохновляют подрастающее поколение, демонстрируя, какую значительную роль играет наука во всех сферах нашей жизни. Может быть, кто-то из юных посетителей увидит здесь начало своего...

В год 105-летия Дивизиона воздушных кораблей «Илья Муромец» в Сарапульском музее-заповеднике провели круглый стол с потомками. 2024 год в истории Сарапула отмечен значимыми юбилеями и памятными датами, одна из которых 105-летие пребывания на сарапульской земле Дивизиона воздушных кораблей «Илья Муромец». Сарапульский период Дивизиона был одним из самых плодотворных в его недолгой, но славной истории. На базе дивизионных мастерских был организован Государственный авиационный завод № 14, в котором в 1921 – 1922 годы производилась разработка и сборка первенца советского самолетостроения – триплана «Комта», а в 1920 году начальником учебной части Алексеем Панкратьевым был организован и совершен первый опытный учебный авиаперелет по маршруту «Сарапул – Екатеринбург», ставший основой для разработок будущих гражданских авиалиний. В честь исторической даты и 115-летия музея-заповедника на...

Ледокол «Арктика» 17 августа 1977 года в 4 часа утра завершив плавание сквозь многолетние паковые льды, достиг вершины планеты. Экспедиция продолжалась 7 суток и 8 часов, за это время ледокол прошел 2528 миль. Впервые в истории человечества надводное судно достигло Северного полюса Земли. Общее руководство операцией вел непосредственно с борта «Арктики» министр морского флота СССР Тимофей Гуженко. Ледокол «Арктика» стал первым в серии из шести атомных ледоколов проекта 10 520. Строительство этих ледоколов началось в 1972 году, а завершилось в 2007 году с вводом в строй ледокола «50 лет Победы». Их главные задачи - обслуживание Северного морского пути, а также проведение экспедиций в Арктику. В 1982-1987 годах ледокол назывался «Леонид Брежнев». Атомоход «Арктика» был заложен 3 июля 1971 года на Балтийском судостроительном заводе в Ленинграде, спущен на воду 26 декабря 1972 года и 25...

Советская научная дрейфующая станция «Северный полюс-6» была основана 19 апреля 1956 года. С мая 1958 года по май 1959 года на ней располагалась воинская часть 06742 для содержания аэродрома. Станция была основана в разгар «холодной войны». Американцы предпринимали активные действия по освоению центральной Арктики. Регион интересен с военной точки зрения тем, что через северный полюс проходит самый короткий воздушный путь до наших границ. С нашей стороны стали срочно приниматься ответные меры, в частности, по созданию аэродромной сети, в первую очередь, для Дальней авиации. Учитывая сжатые сроки и сложные климатические условия, на первом этапе стали строиться так называемые сезонные аэродромы подскока. Располагались они по побережью Ледовитого океана, на островах и в порядке эксперимента на дрейфующей льдине. Учитывая режим «холодной войны», характеризующий наши отношения в эти годы с...

Главархив Москвы опубликовал новую книгу «Летчики — первые герои Советского Союза. К 90-летию учреждения звания». В ней собраны документы, имеющие отношение к семерым пилотам, чем коллективный подвиг по спасению челюскинцев вошел в историю. Это фотографии 1930-1970-х годов, фрагменты воспоминаний участников и очевидцев событий, их анкеты, автобиографии, дипломы и другие материалы.  13 февраля 1934 года в Чукотском море затонуло судно ледокольного типа «Челюскин». На его борту находились члены полярной экспедиции во главе с известным ученым Отто Шмидтом и экипаж под командованием капитана Владимира Воронина. Эвакуация людей и грузов на лед прошла успешно. А затем развернулась беспримерная операция по спасению 104 человек, оказавшихся в арктическом плену. Выбранным...

В рамках 63-й годовщины первого полёта человека в космос аргентинцы, а также наши соотечественники собрались в Русском доме в Буэнос-Айресе, чтобы отметить Всемирный день авиации и космонавтики. Об этом сообщает пресс-служба Россотрудничества. В рамках встречи гости культурного центра проверили свои знания о космосе, присоединившись к международной просветительской акции «Звёздный диктант». Кроме того, собравшиеся имели уникальную возможность познакомиться не только с достижениями советской науки в области освоения космического пространства, но и узнать о самых ярких событиях из жизни Юрия Гагарина, его личностных качествах и увлечениях, его неравнодушии к аргентинскому кинематографу и музыке тех лет. Также в этот день состоялось награждение победителей тематической викторины, организованной Русским домом в Буэнос-Айресе в соцсетях ко дню рождения первого космонавта планеты...

В Московской области проходит цикл мероприятий в рамках Всероссийского проекта «Диалоги с героями» — юнармейцы и просто подмосковные школьники в неформальной обстановке встречаются с Героями Российской Федерации, Героями Советского Союза, Героями Труда, кавалерами Ордена Мужества. Организатором встреч выступает Министерство информационных и социальных коммуникаций Московской области, сообщает пресс-служба ведомства. «На данный момент Юнармия — это самое многочисленное движение у нас в Подмосковье. В регионе функционирует 60 местных отделений, более 1100 отрядов —  это почти 53 тысячи юнармейцев. Их отличает особая сплоченность, трепетное отношение к истории. Поэтому «Диалоги с героями», где они встречаются и общаются с защитниками Родины, настоящими патриотами, особенно увлекают ребят. Следующий «диалог» пройдет в Домодедово — юнармейцы встретятся с одним из создателей...

В рамках городской программы капитального ремонта в Москве восстановили 13 жилых домов, связанных с авиацией. О том, как специалистам удалось сохранить красоту, созданную архитекторами, рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы. Дом академика Туполева История дома 12 в Большом Власьевском переулке тесно связана с покорением неба. Здесь с 1981 по 2001-й жил Алексей Туполев, советский авиаконструктор, академик, Герой Социалистического Труда и доктор технических наук. Именно он возглавлял разработку первого сверхзвукового пассажирского реактивного самолета ТУ-144 и участвовал в проектировании советского многоразового транспортного космического корабля «Буран». Дом был построен в 1981 году по индивидуальному проекту. Он имеет сложную форму и оригинальный фасад...

Запуски первых искусственных спутников Земли с живыми существами сделали очевидным факт, что в стране созданы все необходимые научно-технические предпосылки для полета человека в космос. Первый отряд Советских космонавтов был сформирован 7 марта 1960 года, в Центр подготовки космонавтов прибыли первые двенадцать человек из числа военных летчиков. Ранее для отбора были изучены медицинские книжки 3500 человек. По медицинским показателям, характеристикам и по соответствию критериям отбора для собеседования отобрали всего 347 человек. Ученые и конструкторы космических систем во главе с Сергеем Королевым приступили к решению проблемы пилотируемых космических полетов. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О медицинском отборе кандидатов в космонавты» вышло 5 января 1959 года, а 22 мая 1959 года появилось постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О подготовке человека к...

Первый полет на ракетного планера с жидкостно-реактивным двигателем состоялся 28 февраля 1940 года под управлением летчика-испытателя Владимира Федорова. Самолет-буксировщик П-5 пилотировал летчик Николай Фиксон. Кроме него, в самолете находились Алексей Щербаков - для работы на лебедке буксировочного троса, и Арвид Палло - наблюдатель за полетом ракетоплана. Взлет РП-318 за самолетом П-5 состоялся в 17 часов 28 минут. Поднявшись на высоту 2 600 метров, летчик отцепил буксировочный трос и произвел запуск реактивного двигателя. Ракетоплан увеличил скорость и стал набирать высоту. Вскоре он благополучно приземлился на аэродроме. Полеты, совершенные на ракетоплане Королева, вошли в историю советской авиации. Это были первые в СССР полеты человека на аппарате с реактивным двигателем - пока еще в пределах атмосферы. Эти первые полеты ракетоплана стали предвестниками...

В феврале 1938 года завершила работу первая в мире полярная дрейфующая станция «Северный полюс – 1». Созданная в районе Северного полюса станция в течение 9 месяцев дрейфовала на юг и была вынесена в Гренландское море. Льдина проплыла более 2000 километров. Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Мурман» сняли четвёрку зимовщиков 19 февраля 1938 года за 70-й широтой, в нескольких десятках километров от берегов Гренландии. Отважную четверку папанинцев триумфально встречала Москва, в Кремле им вручили Золотые Звезды Героев Советского Союза, об их подвиге были написаны книги, сотни газетных и журнальных статей. Первая в мире советская полярная научно-исследовательская дрейфующая научная станция «Северный полюс-1» начала работу 21 мая 1937 года. Пять самолетов полярной воздушной экспедиции Академии наук СССР доставили ученых на льдину. Официальное открытие «СП-1» состоялось 6 июня...

В результате сильного сжатия 13 февраля 1934 года пароход «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. Еще заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил все необходимое для выгрузки на окружающие льды. Последними с «Челюскина» сходили Отто Шмидт, Владимир Воронин и завхоз экспедиции Борис Григорьевич Могилевич. На лед удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки. Провожаемый тысячной толпой, пароход «Челюскин» отошел от набережной Мурманска 10 августа 1933 года. «Челюскин» должен был повторить подвиг «Сибирякова», впервые в истории мореплавания прошедшего за одну летнюю навигацию из Белого моря в Тихий океан. Он должен был стать проверкой проходимости Северного морского пути не только ледоколами, но и транспортными кораблями. Возглавил экспедицию Отто Юльевич Шмидт. Поначалу плавание шло успешно. Пароход прошел весь маршрут, вошел в...

8 февраля 1929 года, 95 лет назад, в Протоколе заседания Технической комиссии Центрального Совета Осоавиахима было зафиксировано рождение в русском языке нового слова - "вертолет". Именно так авиаконструктор Николай Камов назвал свое изобретение. Вместе с коллегой Николаем Скржинским, из отдела морского опытного самолетостроения, он создал первый советский винтокрылый летательный аппарат КАСКР-1 "Красный инженер". Такая аббревиатура родилась благодаря слиянию фамилий двух авторов проекта, двух Николаев: Камова и Скржинского. Внешне их аппарат был похож на английский Cierva C.8L, имел фюзеляж первого советского биплана У-1 и был оснащен двигателем М-2 мощностью 120 л. с. КАСКР-1 поднял в воздух 25 сентября 1929 года летчик-испытатель Иван Михеев. Он стал первым советским вертолетчиком. До появления слова "вертолет" для обозначения подобных аппаратов в России еще с XIX века...

В Павловской аэрологической обсерватории под Ленинградом 30 января 1930 года состоялся запуск первого метеорологического радиозонда, изобретенного советским метеорологом Павлом Молчановым. Радиозонд в автоматическом режиме измерял температуру, давление, скорость и направление ветра и передавал данные на землю в цифровой кодировке. Через полчаса после запуска радиозонда в Ленинградское бюро погоды и в Центральный институт прогнозов в Москве было послано первое в мире оперативное аэрологическое сообщение. В 1935 году в СССР начала действовать первая в мире сеть регулярного радиозондирования атмосферы, состоящая из 17 станций. По примеру СССР радиозондирование атмосферы было организовано и в других странах мира. Простая и дешевая конструкция Молчанова лишь спустя 30 лет была заменена более современными. Во время Великой Отечественной войны усовершенствованный радиозонд...

В Санкт-Петербурге 29 января 1908 года собрались на свое первое собрание учредители первого российского аэроклуба. На собрании была создана комиссия, которой поручили разработать Устав авиационного клуба. Устав определил главную миссию созданного предприятия: развивать в России идеи применения воздухоплавания в научно-технических, военных и спортивных целях, организовать совместную деятельность ученых и любителей воздухоплавания. Незадолго до этого, в первом номере журнала «Воздухоплаватель», научно-популярного иллюстрированного журнала издаваемого в Санкт-Петербурге, вышла статья коллежского асессора Василия Корна, в которой он призвал создать учреждение, пропагандирующее идеи спортивного воздухоплавания среди населения. Совет клуба, состоящий из 35 человек, был утвержден на общем собрании сроком на 5 лет в ноябре 1908 года. Другим органом самоуправления было общее...

Генеральный конструктор ракетно-космической промышленности СССР Сергей Павлович Королев скончался 14 января 1966 года, в возрасте 59 лет от острой сердечной недостаточности.  По инициативе и под его руководством Сергея Павловича осуществлен запуск первого искусственного спутника Земли и первого космонавта планеты Юрия Гагарина. Сергей Королев родился 12 января 1907 года в городе Житомир, Украина. Мальчик вырос в семье учителя. Из­-за распада семьи с двух до десяти лет воспитывался в городе Нежин, ныне Черниговской области в большой купеческой семье родителей матери, Москаленко. С 1917 года парень жил с отчимом и матерью, Григорием Михайловичем и Марией Николаевной Баланиными, в Одессе, где с их помощью дома изучал школьную программу. С 1921 года учился в строительной профессиональной школе, занимаясь во многих кружках. В этом же году Королев познакомился с...

30 декабря 1906 года (12 января 1907 года) в Житомире в семье преподавателя русской словесности родился советский учёный, конструктор ракетно-космических систем, академик АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда Сергей Павлович Королёв. В истории освоения космического пространства с именем Королёва связана эпоха первых значимых достижений. Научные и технические идеи Королёва получили широкое применение в ракетной и космической технике. Под его руководством были созданы многие баллистические и геофизические ракеты, ракеты-носители и пилотируемые космические корабли «Восток» и «Восход», на которых впервые в истории совершены космический полёт человека и выход человека в космическое пространство. Ракетно-космические системы, во главе разработки которых стоял Королёв, позволили впервые в мире осуществить запуски искусственных спутников Земли и Солнца, полёты автоматических межпланетных...

Приказом Главнокомандующего ВВС Константина Вершинина 11 января 1960 года была организована специальная воинская часть, задачей которой была подготовка космонавтов. Впоследствии эта часть, расположенная в Звездном городке в Подмосковье, была преобразована в Центр подготовки космонавтов ВВС. Начальником Центра подготовки космонавтов 24 февраля 1960 года был назначен полковник медицинской службы Евгений Карпов. К началу марта 1960 года была отобрана группа из 20 будущих космонавтов. В первый отряд космонавтов 7 марта 1960 года были зачислены двенадцать человек: Иван Аникеев, Валерий Быковский, Борис Волынов, Юрий Гагарин, Виктор Горбатко, Владимир Комаров, Алексей Леонов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович, Герман Титов и Георгий Шонин. Позже в этот отряд космонавтов были зачислены: Евгений Хрунов, Дмитрий Заикин, Валентин Филатьев, Павел Беляев, Валентин Бондаренко...

27 декабря 2023 года в Доме Российского исторического общества состоялось торжественное заседание Общественного Комитета по подготовке празднования 90-летия окончания «челюскинской эпопеи» и учреждения звания «Герой Советского Союза». Встреча была приурочена к 120-летию со дня рождения выдающегося полярника Эрнеста Теодоровича Кренкеля. Комитет был создан с целью увековечить память героев, принимавших участие в спасении челюскинцев в Арктике в апреле 1934 года. В него вошли потомки героев «челюскинской эпопеи» — дети, внуки и правнуки полярников и лётчиков, Герои Отечества, учёные, специалисты по истории освоения Арктики, популяризаторы отечественной истории покорения Севера, руководители общественных организаций. В мероприятии принял участие сын Героя Советского Союза Эрнста Кренкеля — Теодор Эрнестович. В своём выступлении он рассказал о жизни и работе своего отца ...

Неподалеку от Эрмитажа 5 декабря 1783 года состоялся первый в России публичный запуск теплового аэростата. Приурочили событие ко дню именин Екатерины II. Диаметр непилотируемого воздушного аппарата составлял менее полуметра. В России дворяне воспринимали их запуски не как многообещающее научное изобретение, а лишь в качестве нового «увеселения», пускали небольшие самодельные огнеопасные шары. Императрица знала о достижениях воздухоплавания, однако 4 апреля 1784 года издала знаменитый «именный, данный Сенату» указ «О запрещении пускать воздушные шары…»: «В предупреждение пожарных случаев и иных несчастных приключений, произойти могущих от новоизобретенных воздушных шаров, наполненных горячим воздухом или жаровнями со всякими горячими составами, повелеваем учинить запрещение, чтобы от 1 марта по 1 декабря никто не дерзал пускать на воздух таковых шаров под страхом заплаты пени...

В Москве 5 ноября 1929 года состоялось открытие первого в Советском Союзе планетария. Он стал тринадцатым по счету в мире, при этом, десять из них находились в Германии. В день открытия московского планетария была проведена лекция с демонстрацией искусственного звездного неба. В прессе появились восторженные отклики, а Маяковский отозвался на это событие стихотворением «Пролетарка, пролетарий, заходите в планетарий». В самом начале работы планетария в нем читались всего три лекции по астрономии: «Был ли сотворен мир в шесть дней?», «Земля - шар», «Строение Вселенной». В первый год существования учреждения небольшим коллективом лекторов-изобретателей был создан прибор Восходящее Солнце, работавший вплоть до закрытия планетария в 1994 году. В 1930-е годы в Московском планетарии работал «Стратосферный комитет», сотрудники которого вели изучение верхних слоев атмосферы и занимались...

Власти города Городище Черкасской области в центральной части Украины переименовали 60 улиц и переулков, названия которых связаны с Россией и СССР. Как сообщили в Telegram-канале "Деколонизация. Украина", там появятся топонимы, связанные с деятелями украинского националистического движения и украинской культуры, передает ТАСС. В частности, улица русского писателя Ивана Тургенева станет улицей бывшего советского диссидента Левко Лукьяненко, улица Героя Советского Союза Валерия Чкалова будет называться улицей украинского поэта Василия Симоненко, переулок советского космонавта Юрия Гагарина - переулком Героев Крут, улица русского поэта Александра Пушкина - Соборной, улица русского ученого Михаила Ломоносова - Лесной. Переименования улиц и борьбу с памятниками советским и российским деятелям на Украине начали в 2015 году после принятия закона о так называемой декоммунизации. К началу 2022...

В Ставрополе прошла Международная научно-практическая конференция «Битва за Кавказ – завершение коренного перелома в годы Великой Отечественной войны», посвященная 80-летию Победы в Битве за Кавказ. В конференции приняли участие представители краевых органов власти, научного сообщества, общественных, образовательных и культурных учреждений. В мероприятии участвовали делегации из России, Абхазии, Грузии, Чехии и Сербии. Организаторами конференции выступили Правительство Ставропольского края, Министерство молодежной политики Ставропольского края, Благотворительный фонд по сохранению и развитию традиционной казачьей культуры «Хоперцы», Российское военно-историческое общество, Ставропольский государственный музей-заповедник, Северо-Кавказский федеральный университет, Ставропольский государственный педагогический институт. В программу конференции вошли пленарное заседание, шесть секционных...

16 июля 1933 г. из Ленинграда вышел пароход, названный в честь знаменитого полярного штурмана Семена Ивановича Челюскина. Судно отправилось в экспедицию, цель которой – отработать схему доставки грузов по Северному морскому пути от Невы до Владивостока за одну летнюю навигацию. Потенциал освоения Арктики осознали еще во времена империи. В первую очередь, речь шла о создании альтернативного маршрута, который связал бы Европейскую Россию с Дальним Востоком. Путешествие по Северному морскому пути намного короче, чем через теплые моря, но гораздо опаснее: полярный маршрут доступен только в августе и сентябре, в остальное время путь кораблям преграждают огромные дрейфующие льдины. Покорить эти льды долгое время было невыполнимой задачей. В советский период исследование и освоение Арктики стало одним из государственных приоритетов. 10 марта 1921 г. В.И. Ленин подписал декрет о создании...