27.07.2025 16:31
Аналитика.
Просмотров всего: 2298; сегодня: 3.

Стали известны новые подробности подвига летчика Николая Гастелло

Стали известны новые подробности подвига летчика Николая Гастелло

Подвиг Героя Советского Союза капитана Николая Гастелло и его экипажа, 26 июня 1941 года направившего свой подбитый бомбардировщик на колонну гитлеровцев, рвавшихся к белорусской столице, - один из самых ярких в истории Великой Отечественной войны. Однако, чтобы узнать все его обстоятельства, потребовались десятилетия исследований и поисков.

В 1951 году при вскрытии захоронения героев неподалеку от места огненного тарана у дороги Радошковичи - Минск в нем обнаружили останки капитана Александра Маслова - летчика-однополчанина Николая Гастелло. Возникли разные версии произошедшего, вопросы, на которые нужно было найти ответы. И вот недавно, спустя много лет, поисковики точно установили место, где совершил подвиг капитан Гастелло со своим экипажем и где захоронены героические летчики. Новые факты убедительно говорят о том, что 26 июня 1941-го в районе одной и той же автомобильной трассы наши пилоты совершили два (!) смертельных тарана вражеских колонн…

Еще в 2006 году служащие поискового батальона № 52 Министерства обороны Беларуси в окрестностях деревень Мацки и Мерковичи Логойского района нашли останки бомбардировщика ДБ-3Ф. А позже энтузиасты из группы "Авиапоиск-Борисов", проведя повторные раскопки, обнаружили детали с номерами двигателей и планера самолета. После длительных поисков в архивах, сопоставления документов и свидетельских показаний пришли к выводу: именно здесь Николай Гастелло и его экипаж совершили потрясающий по жертвенности подвиг.

На могиле пока нет имен. Еще предстоит придать ей статус воинского захоронения и нанести на обелиск имена героев

- Такой самолет прибыл в полк за четыре дня до войны, - поясняет руководитель группы "Авиапоиск-Борисов" Владимир Балашов. - И он же был в числе двух потерянных этой авиачастью 26 июня. 

Один из самолетов, как теперь известно, пилотировал капитан Александр Маслов. Следовательно, самолет, совершивший таран в районе деревень Мацки и Мерковичи, вел Николай Гастелло.

Традиционно считалось, что на дороге Минск - Радошковичи штурмовали вражескую колонну три экипажа: капитанов Н. Гастелло, А. Маслова и старшего лейтенанта Ф. Воробьева. Однако белорусские поисковики выяснили, что в действительности в тот роковой день Александр Маслов вылетел утром и героически погиб, тараня своей подбитой машиной гитлеровцев. За этот подвиг в 1996 году членам экипажа А. Маслову, В. Балашову, Б. Беиксбаеву и Г. Реутову было посмертно присвоено звание Героя России.

А пара Н. Гастелло - Ф. Воробьев вылетела позже. Противника они бомбили несколько в стороне от основной трассы, у деревень Мацки и Мерковичи. Там и разыгралась драма экипажа Николая Гастелло.

…Вместе с поисковиками продираемся сквозь лесные заросли. 85 лет назад здесь было поле, по которому шла укатанная грунтовая дорога. Первая наша остановка - у могучего дуба. По преданию, передающемуся местными жителями из поколения в поколение, на нем повис выброшенный взрывом из горящего бомбардировщика член экипажа. Немцы бросились к нему, но, свидетельствует найденная поисковиками гильза от пистолета ТТ, офицер, чтобы не попасть в плен, застрелился. Поодаль местные нашли письмо, подписанное лейтенантом Г. Скоробогатым, членом экипажа Н. Гастелло. Также энтузиасты обнаружили на месте падения самолета пряжки парашютов, значит, погиб весь экипаж. В том числе найдены детали того типа парашюта, который выдавался только пилоту. Николай Гастелло крепко держал штурвал до самого конца…

- Траектория разброса осколков показывает, что самолет планировал, как при посадке, чтобы нанести наибольший урон вражеской колонне, - комментирует Владимир Балашов. - Можно ли было спастись? Теоретически был шанс. Но приказ требовал во что бы то ни стало уничтожить врага, и экипаж его выполнил. 

Немецкие документы также подтверждают, что 26 июня на колонну 7-й танковой дивизии в районе деревень Мацки и Мерковичи упал советский самолет. Потери были значительными: 29 убитых, более сотни раненых, множество разбитой вражеской техники… Местные жители тайком от немцев захоронили останки героев на месте падения, а после войны перезахоронили в деревне Беларучи рядом с могилами героев-партизан.

Почтить память легендарных летчиков приехали потомки Николая Гастелло.

- Меня нередко спрашивают, не родственница ли я летчика Николая Гастелло, - рассказывает москвичка Елена Гастелло, вместе с дочерью Анастасией пришедшая к месту падения самолета. - И всегда за этим интересом стоит уважение к его подвигу. В память о нем решила фамилию не менять. Очень трогательно, что наконец найдена могила родного человека, где можно поскорбеть о гибели его и боевых товарищей.

Растроганы и белорусские родственники командира экипажа минчане Михаил Гастелло и его дочь Ольга. Как известно, отец легендарного летчика родился на западе тогдашней Белоруссии, в поисках работы переехал в Россию, где и родился Николай Францевич.

- Помню дом, где жили наши общие предки, - делится эмоциями Михаил. - Подвиг Николая Гастелло стал для меня своего рода путеводной звездой. Он пожертвовал жизнью ради Родины, что подтолкнуло меня связать судьбу с защитой интересов государства.

Пока на могиле членов героического экипажа нет имен. Еще предстоит придать ей статус воинского захоронения и нанести на обелиск имена героев.

- Главное, самолет, на котором летел экипаж - капитан Н. Ф. Гастелло, лейтенанты А. А. Бурденюк и Г. Н. Скоробогатый, старший сержант А. А. Калинин, место их героической гибели - установлены, - считает заместитель председателя Постоянной комиссии по образованию, науке и культуре Палаты представителей Национального собрания Беларуси, член координационного совета ОО "Защита исторической памяти и правды о Великой Отечественной войне", известный ученый-историк Вячеслав Данилович.

Текст: Владимир Бибиков

Изображение (фото): из открытых источников


Участники событий и другие указанные лица:

  • Балашов Владимир Михайлович, штурман бомбардировщика 1 авиационной эскадрильи 207 дальнебомбардировочного авиационного полка 42 дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3 авиационного корпуса дальней бомбардировочной авиации Дальнебомбардировочной авиации, лейтенант, Герой Российской Федерации;
  • Бейскбаев (Бейсекбаев) Бахтурас (Бактыораз), стрелок бомбардировщика 1 авиационной эскадрильи 207 дальнебомбардировочного авиационного полка 42 дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3 авиационного корпуса дальней бомбардировочной авиации, младший сержант, Герой Российской Федерации, Народный Герой Казахстана;
  • Бурденюк Анатолий Акимович, штурман 2 авиационной эскадрильи 207 дальнебомбардировочного авиационного полка 42 дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3 бомбардировочного авиационного корпуса Дальнебомбардировочной авиации, лейтенант;
  • Гастелло (Гастылло) Николай Францевич, советский военный лётчик, участник боёв на Халхин-Голе, совветско-финской и Великой отечественной войн, капитан, командир эскадрильи 207 дальнебомбардировочного авиационного полка, Герой Советского Союза;
  • Калинин Алексей Александрович, стрелок-радист 2 эскадрильи 207 дальнебомбардировочного авиационного полка 42 дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3 бомбардировочного авиационного корпуса Дальнебомбардировочной авиации, старший сержант;
  • Маслов Александр Спиридонович, советский военный лётчик, командир 1 авиационной эскадрильи 207 дальнебомбардировочного авиационного полка 42 дальне-бомбардировочной авиационной дивизии 3 авиационного корпуса дальней бомбардировочной авиации, капитан, Герой Российской Федерации;
  • Реутов Григорий Васильевич, стрелок-радист бомбардировщика 1 авиационной эскадрильи 207 дальнебомбардировочного авиационного полка 42 дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3 авиационного корпуса дальней бомбардировочной авиации, младший сержант, Герой Российской Федерации;
  • Скоробогатый Григорий Николаевич, лётчик-наблюдатель 207 дальнебомбардировочного авиационного полка 42 дальнебомбардировочной авиационной дивизии 3 бомбардировочного авиационного корпуса Дальнебомбардировочной авиации, лейтенант.

Ньюсмейкер: Альянс Медиа Центр — 13154 публикации
Сайт: rg.ru/2025/07/23/ognennyj-taran.html

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...