25.10.2025 11:26
Новости.
Просмотров всего: 2009; сегодня: 2.

В Москве оцифруют архив АЗЛК

В Москве оцифруют архив АЗЛК

Музей транспорта Москвы сохранит, детально опишет и оцифрует ценные исторические материалы архива автомобильного завода имени Ленинского комсомола (АЗЛК). Они охватывают более полувека истории транспорта и промышленности Москвы и посвящены серийным и экспериментальным моделям завода.

«Музей транспорта Москвы принял на хранение, учет и оцифровку архив АЗЛК. В нем находится свыше шести тысяч уникальных документов, благодаря которым все желающие смогут больше узнать о судьбе одного из главных столичных предприятий. Историю московского транспорта и других транспортных организаций можно будет изучать в Архивно-библиотечном центре после открытия постоянной экспозиции музея на Новорязанской улице, в доме 27», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. 

В архиве находятся научно-технические документы, в том числе отчеты об испытаниях, научные труды по техническим дисциплинам, а также конструкторская документация на отечественные и зарубежные автомобили. Особую ценность представляют материалы художественно-конструкторского бюро завода: эскизы поисковых и серийных вариантов моделей автомобилей, наброски экстерьеров на разных этапах создания, а также цветографические схемы оформления автомобилей и автобусов.

«Работа с архивами АЗЛК — это удивительная возможность исследовать историю важнейшего столичного автомобильного завода. Он выпускал “Москвичи”, которые открыли советскому обществу возможность иметь автомобиль, способствовали развитию массового автоспорта и, кроме того, верой и правдой служили врачам, милиционерам, почтальонам и предприятиям советской торговли. Эти машины миллионами отправлялись на экспорт, принимали участие в зарубежных ралли, а на родном заводе вырос и возмужал коллектив легендарных специалистов автопрома», — добавила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы.

После завершения учета архив станет доступен исследователям для научных, просветительских и экспозиционных целей в читальном зале архивно-библиотечного центра Музея транспорта Москвы, который откроется на Новорязанской улице. С материалами также можно будет ознакомиться удаленно или заказать цифровую копию.

В читальном зале архивно-библиотечного центра каждый посетитель сможет найти научно-техническую документацию, книги и периодические издания о транспорте. Многие из них впервые станут доступны широкому кругу читателей. Многообразие представленных для исследования материалов позволит изучать транспорт с разных точек зрения и будет способствовать популяризации технической культуры, формируя полную и достоверную картину прошлого, настоящего и будущего.

В архивном собрании музея будут представлены уникальные подлинные документальные материалы. Основу составит научно-техническая документация на транспортные средства, охватывающая последние 100 лет в истории московского транспорта. Кроме того, читателям будет доступна коллекция фотографий, негативов и цифровых материалов.

Сейчас специалисты научно-исследовательской службы Музея транспорта Москвы проводят комплектование и научное описание архивов таких транспортных предприятий, как Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод, АО «Московский механический завод “Красный путь”», Южный речной порт, Первый автокомбинат имени Г.Л. Краузе и другие организации.

Библиотечное собрание включает более 30 тысяч изданий, выпущенных за последние 170 лет. В нем представлены научные, технические, справочные, научно-популярные и другие издания более чем на 30 языках мира, которые помогут всесторонне изучать транспорт.

Для удобного поиска издания будут систематизированы более чем по 30 тематическим рубрикам, а найти нужный экземпляр можно будет даже по названию марки или завода — изготовителя автомобиля. Кроме того, посетители смогут заказать в читальный зал архивно-библиотечного центра книги по теме транспорта из государственных музеев и библиотек. Это значительно расширит спектр изучаемых тем и откроет путь к новым исследованиям.

Важную роль в формировании архивного и библиотечного собрания также сыграли историки транспорта и частные коллекционеры, предоставившие из собственных коллекций редкие библиофильские издания для создания цифровых копий.

Музей транспорта Москвы — это открытое городское пространство и живой исследовательский центр, отвечающий на важный вопрос: что движет столицей? В фондах музея находится более 250 экземпляров легковых и грузовых автомобилей, такси, автобусов, троллейбусов, машин городских служб, а также вело- и мототехника.

Экспонаты коллекции музея можно увидеть на выставочных проектах и в транспортной инфраструктуре города. Постоянная экспозиция музея будет размещена в гараже архитектора Константина Мельникова на Новорязанской улице. Сейчас памятник архитектуры советского авангарда находится на реставрации. Ему вернут исторический облик.

Изображение (фото): Музей транспорта Москвы


Ньюсмейкер: Альянс Медиа Центр — 13157 публикаций
Сайт: www.mos.ru/news/item/161316073/

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...